ซึ่งแล่นผ่านช่องแคบซึ่งถูกขัดขวางโดยลูกเรืออังกฤษหลังจากเข้าสู่พื้นที่ค้นหาและกู้ภัยในสหราชอาณาจักร ข้อความจากลัวร์ระบุว่า: ‘เรือหายและน้ำเข้ามาระหว่างโดเวอร์และกาเลส์ ฝั่งอังกฤษ’
ไฟล์ – ผู้คนคิดว่าเป็นผู้อพยพที่เดินทางข้ามจากฝรั่งเศสด้วยเรือลำเล็กและถูกรับขึ้นที่ช่องแคบ มาถึงเพื่อขึ้นฝั่งจากเรือขนถ่ายลำเล็กซึ่งบรรทุกพวกเขามาจากเรือบังคับชายแดนอังกฤษลำใหญ่กว่าที่ไม่ได้เข้ามาใน ท่าเรือในเมืองโดเวอร์ ทางตะวันออกเฉียงใต้ของอังกฤษ วันศุกร์ที่ 17 มิถุนายน พ.ศ. 2565
การตอบสนองของสหราชอาณาจักรต่อการเพิ่มขึ้นของผู้อพยพ
ที่ข้ามช่องแคบอังกฤษด้วยเรือขนาดเล็กนั้นย่ำแย่ และเจ้าหน้าที่รู้สึกหนักใจอย่างเห็นได้ชัดในบางวัน การตรวจสอบโดยอิสระพบในรายงานที่เผยแพร่เมื่อวันพฤหัสบดี , 21 กรกฎาคม 2565 (AP Photo/Matt Dunham, File) ประชาชนที่ข้ามฟากจากฝรั่งเศสรอขึ้นฝั่งที่เมืองโดเวอร์ในวันศุกร์ที่ 17 มิถุนายน 2022 (รูปภาพ: AP Photo/Matt Dunham, File) ผู้พิทักษ์รายงานว่าเรือพับเข้าหาตัวและยุบระหว่างปฏิบัติการกู้ก่อนที่ลูกเรือจะช่วยคนทั้ง 35 คนบนเรือได้ บันทึกเวลาแสดงให้เห็นว่าทรัพย์สินของสหราชอาณาจักร รวมทั้ง RNLI และเฮลิคอปเตอร์ยามชายฝั่ง ตอบสนองอย่างไร หลังจากที่พบเรือลำนี้ออกจากชายหาดในกาเลส์ ก่อนถูกแม่น้ำลัวร์บดบัง ลูกเรืออังกฤษตอบโต้ในสภาพอากาศที่มีทัศนวิสัยต่ำกว่า 50 เมตร และคลื่น Force 5 สูงถึง 8 ฟุตระหว่างการช่วยเหลือเมื่อวันที่ 10 เมษายน หน่วยพิทักษ์ช่วยคนได้ 49 คน รวมถึง ‘ผู้เยาว์’ 12 คน หลังจากไปถึงเรือบดโดยมีชาวฝรั่งเศสติดตามมาด้วย กองทัพเรือพลูวิเยร์
เมื่อเรือกู้ภัยเข้าใกล้โดเวอร์ ลูกเรือได้ส่งข้อความถึง HMC โดยบอกว่าพวกเขาจะต้อง ‘ลดความเร็วเมื่อถูกทุบ’ ข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับกลวิธีของผู้ที่จัดการปล่อยยานมีอยู่ในบันทึกด้วย ผู้ลักลอบขนคนเข้าเมืองถูกเรียกเก็บเงินประมาณ 2,500 ยูโร (2,178 ปอนด์) ต่อคนสำหรับที่พักบนเรือยางเมื่อปีที่แล้ว ตามข้อมูลแยกต่างหากจาก Frontex สำนักงานชายแดนและชายฝั่งยุโรป (European Border and Coast Guard Agency) ราคาขึ้นอยู่กับความเป็นไปได้ของการข้ามและไม่ว่าการเดินทางนั้นจะถูกค้นหาโดยบุคคลหรือกลุ่มครอบครัว และมีแนวโน้มว่าจะเพิ่มขึ้น หน่วยงานของสหภาพยุโรปกล่าว
รายงานจากทางการฝรั่งเศสบันทึกบุคคล 3 คนบน ‘เรือแท็กซี่’
ที่บรรทุกคนจากชุมชน Gravelines ซึ่งอยู่ห่างออกไป 26 ไมล์ทางใต้ไปยังเมือง Calais ก่อนที่จะเดินทางข้ามช่องทางต่อไป ข้อความระบุว่า: ‘คนบนเรือมีระเบียบมาก เขารู้ว่าจะไปที่ไหนจาก Gravelines ถึง Calais เขามีการจัดการที่ดีในการทำเช่นนั้น เรือลำเล็กที่ ‘บรรทุกเกินพิกัด’ ถูกเรือ Fourmentin ของฝรั่งเศสบดบังในช่วงเช้ามืดของวันที่ 14 กุมภาพันธ์ ก่อนที่ PoB ทั้ง 43 ลำจะได้รับการช่วยเหลือโดย Defender และนำตัวไปยัง Dover อันตรายที่ต้องเผชิญกับผู้ที่พยายามข้ามหนึ่งในเส้นทางเดินเรือที่พลุกพล่านที่สุดในโลกนั้นถูกเน้นย้ำในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2565 เมื่อมีผู้เสียชีวิต 4 คนหลังจากเรือเล็กล่มในน้ำที่เย็นจัด
โศกนาฏกรรมตามมาอีกครั้งซึ่งคร่าชีวิตผู้คนไป 31 คนในเดือนพฤศจิกายน 2564 ซึ่งเป็นการสูญเสียชีวิตที่เลวร้ายที่สุดในรอบ 30 ปีของช่องแคบ เมื่อเดือนที่แล้ว กลุ่มรณรงค์ Freedom from Torture บอกกับ Metro.co.uk ว่าจะต้องเปิดเส้นทางใหม่ที่ปลอดภัยไปยังสหราชอาณาจักรเพื่อ ‘ลดปัจจัยผลักดันที่ผลักดันให้ผู้คนเดินทางที่อันตราย’
นโยบายการโยกย้ายถิ่นฐานที่เป็นที่ถกเถียงกันซึ่งริเริ่มโดยรัฐบาลกำลังถูกวิจารณ์อย่างรุนแรง ก่อนที่สำนักงานสถิติแห่งชาติจะเปิดเผยตัวเลขเมื่อวานนี้ งานค้างในการดำเนินการเรียกร้องจากผู้คน 44,797 คนที่ข้ามช่องแคบด้วยเรือเล็กจนถึงเดือนมีนาคม 2566 ได้รับการเปิดเผยในรูปแบบแยกต่างหากโดยโฮมออฟฟิศ
สถิติดังกล่าวติดตาม Rishi Sunak โดยทำ ‘หยุดเรือ’ หนึ่งในห้าคำมั่นสัญญาของเขา โดยรัฐบาลได้ออกกฎหมายว่าด้วยการย้ายถิ่นฐานโดยผิดกฎหมาย ขณะนี้กำลังผ่านการพิจารณาของรัฐสภา กฎหมายจะหมายถึงใครก็ตามที่พยายามขอลี้ภัยในสหราชอาณาจักรผ่านประเทศที่ ‘ปลอดภัย’ และเส้นทางที่ตัดสินว่าผิดกฎหมายจะถูกควบคุมตัวและนำออก เรือบดพอง เครื่องยนต์นอก เรือ เสื้อชูชีพ และถุงนอนที่เสียหายถูกทิ้งบนชายฝั่งฝรั่งเศส (รูปภาพ: Pascal Rossignol, Reuters)
โฆษกของ RNLI กล่าวว่า: ‘ลูกเรือของเราได้รับมอบหมายในสหราชอาณาจักรโดย HM Coastguard เพื่อช่วยเหลือใครก็ตามที่มีปัญหาบนเรือหรือในน้ำ และจะเข้าไปช่วยเหลือผู้ที่ข้ามช่องแคบด้วยยานขนาดเล็กที่ไม่สามารถออกทะเลได้ เมื่อได้รับมอบหมายให้ ทำเช่นนั้น เราภูมิใจอย่างยิ่งกับทีมงานของเราที่ยังคงตอบสนองต่อเพจเจอร์ของตนอย่างไม่เห็นแก่ตัวทั้งกลางวันและกลางคืน เพียงเพื่อช่วยเหลือผู้อื่น ‘พวกเขาตอบสนองในสภาพแวดล้อมการค้นหาและกู้ภัยที่เรียกร้องอย่างมากด้วยความทุ่มเทและความมุ่งมั่นอย่างต่อเนื่อง ทุกคนที่ RNLI ให้ความสำคัญกับจุดประสงค์หลักของเราในการช่วยชีวิตผู้คนในทะเล’
บันทึกที่เปิดเผยโดย HMC ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ Maritime and Coastguard Agency แสดงเหตุการณ์ที่เกี่ยวข้องกับบุคคลมากกว่า 30 คนบนเรือในช่วงสี่เดือนจนถึงเดือนพฤษภาคม 2023 เอกสารนี้ถือเป็นรายงานการทำงานเกี่ยวกับเหตุการณ์ต่อเนื่องและบันทึกเหตุการณ์ที่ยังไม่เสร็จสมบูรณ์ โฆษกของหน่วยงานยามฝั่งและการเดินเรือกล่าวว่า ‘หน่วยยามฝั่งตอบรับทุกสายที่ได้รับและทำงานอย่างไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อยเพื่อช่วยชีวิตทุกชีวิตที่ทำได้’
Credit : เว็บยูฟ่าสล็อต
